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22/07/2010 - FSBK MAGNY-COURS
Nouveau doublé BMW à Magny-Cours
deuxième manche: Une course pleine de rebondissements ! Sébastien Gimbert s'empare de la tête de la course grâce à un excellent départ. Erwan Nigon est dans le peloton de tête. Au second tour, le pilote de la S 1000 RR #7 dépasse son coéquipier et prend la tête. Les deux pilotes BMW creusent l'écart mais au quatrième tour, Erwan commet une petite erreur qui lui fait perdre le leadership de la course.Petit à petit, Erwan attaque pour rejoindre son coéquipier et réduit l'écart tour après tour. Sébastien laisse finalement la tête de la course au profit d'Erwan quand le drapeau rouge marque une interruption de course. Une procédure de départ simplifié depuis la voie des stands est mise en place et les pilotes repartent pour 5 tours. Sébastien remporte cette seconde partie de la course mais Erwan terminant avec un écart infinitésimal ... c'est Erwan Nigon sur la BMW S 1000 RR #7 qui remporte cette deuxième manche au cumul devant Sébastien Gimbert sur la S 1000 RR #1. Au classement provisoire du Championnat de France Superbike 2010, Erwan et Sébastien consolident leur avance même si l'écart entre les 2 coéquipiers s'est réduit.
22/07/2010 - FSBK MAGNY-COURS
Sébastien Gimbert sur la plus haute marche du podium !
10h50 – 1ère course Les pilotes de la catégorie reine s’élancent pour une première course de 15 tours. Départ canon de Julien Da Costa qui prend la tête de la course alors qu’Erwan Nigon et Baptiste Guittet se percutent dans les premiers virages. Le leader du championnat ne peut pas repartir. Loic Napoleone sur la S 1000 RR #77 fait un bond dans le classement : il passe de la 11e à la 5e place. Olivier Four, gêné par la double chute, pointe en dernière position. Dès le 2e tour, Sébastien Gimbert sur la S 1000 RR #1 passe le pilote Kawasaki, pour tenter de creuser un écart rapidement mais Julien s’accroche, lui même suivi de près par le vice-champion de France Vincent Philippe et Freddy Foray. A l’issue du 6e tour, Freddy Foray s’empare de la 3e place aux dépends de son coéquipier. Sébastien, lui, hausse le rythme pour lâcher son poursuivant tout en gérant son avance pour assurer au maximum les 25 points de la victoire. Au deux-tiers de la course, Julien Da Costa s’accroche toujours mais ne parvient pas à s’approcher assez pour porter une attaque. Loïc Napoleone commet une petite erreur et rétrograde en 8e position tandis que Thomas Métro lui enlève sa 5e place. Sébastien Gimbert, champion de France en titre, termine sa course avec 2,5 secondes d’avance sur Julien Da Costa. Freddy Foray conserve sa 3e place. Sébastien sur le podium: "j'ai pris un bon départ et j'ai entendu qu'il y avait eu une chute dans le premier virage à droite ... j'ai compris qu'il s'agissait d'Erwan quand j'ai bouclé le premier tour et que je n'ai pas vu son panneautage sorti. Je suis désolé pour lui ... il n'a rien de cassé et cet après-midi, nous allons pouvoir vous montrer que nous en avons encore sous la poignée."
Erwan est venu applaudir la victoire de son coéquipier et pourra en effet prendre le départ de la seconde course cet après-midi. Il est parti en "high side" à la remise des gaz.
28/06/2010 - Journée piste circuit du LUC
SEB GIMBERT organise une journée piste le lundi 9 aout au circuit du LUC (83)
Le tarif de cette journée est de 100 €, assurance Responsabilité Civile individuelle incluse, et comprend les prestations suivantes :
- 3 groupes de niveaux,
- pas plus de 25 personnes en piste simultanément,
- 5 x 25 mins de roulage par niveau,
- petit-déjeuner offert,
- encadrement toute la journée par Sébastien GIMBERT sur la piste,
- conseils dispensés par le champion sur vos réglages et trajectoires,
- appoints d’huile offerts par Castrol,
- séance de dédicace de Sébastien GIMBERT,
- sécurité assurée par une équipe médicale, des commissaires de piste, des pompiers.
Inscription par mail seb@sebgimbert.com ou au 06 84 16 51 77
17/06/2010 - Communiqué BMW FRANCE
Course 1 : Nouveau doublé BMW à Lédenon !
Les pilotes du team BMW Motorrad France s'imposent à nouveau pour undoublé gagnant à Lédenon. C'est en revanche Sébastien Gimbert sur la BMW S1000 RR #1 qui s'impose devant son coéquipier Erwan Nigon sur la BMW S 1000RR #7. Auteur de la pole position, Erwan Nigon prend le meilleur départ sur la S 1000 RR #7, et enrhume ses adversaires avec 1’’4 d’avance à l’issue du premier tour.
Freddy Foray se catapulte en deuxième position devant Julien Da Costa etSébastien Gimbert. Mais le champion de France hausse le rythme et prendl’avantage coup sur coup sur les pilotes Kawasaki et Suzuki, pour se lancer à lapoursuite de son coéquipier auvergnat.
Sébastien Gimbert enchaîne les meilleurs tours en course sur la BMW S 1000RR #1, et remonte doucement sur Erwan Nigon à coups de dixièmes. A quelquessecondes d’eux, Julien Da Costa et Freddy Foray se livrent un duel serré pour la3e place, mais c’est David Muscat qui crée la surprise après une belle remontée en passant le pilote Kawasaki dans le 7e tour.
A la mi-course, Sébastien roule dans la roue d’Erwan, tandis que Loïc Napoleones’empare de la 5e place aux dépends de Julien Da Costa. Mais le pilote BMW /ERT chute deux tours plus tard dans la descente avec la S 1000 RR #77 Le champion de France 2009 porte son attaque dans le virage du pont au 12e tour : il prend la tête de la course devant son coéquipier. A 4 tours de l’arrivée, David Muscat passe Freddy Foray. Mais c’est le pilote Suzuki qui reprend la dernière marche du podium dans le dernier tour. Un dernier tour dans lequel Alexandre Perrault chute lourdement avec la S 1000 RR #69.
Sébastien Gimbert, lui, contient les assauts d'Erwan Nigon et remportecette première course Superbike sur la BMW S 1000 RR #1.
Sur le tracé particulièrement technique de Lédenon, les pilotes du team BMWMotorrad France l'emportent avec une avance monumentale sur leurspoursuivants : à la 3ème place, Freddy Foray sur sa Suzuki #78 termine avec plusde 12 secondes de retard sur Sébastien Gimbert !
Il faut également noter le meilleur tour en course pour Sébastien Gimbert surla S 1000 RR #1: 1:22.857 (139.0 km/h). Le champion de France en titre signesa première victoire de la saison ce dimanche matin Course 2 : Nouvelle victoire d'Erwan Nigon !
Erwan Nigon et Sébastien Gimbert aux deux premières places sur la grille dedépart gardent la tête au premier virage sur les BMW S 1000 RR #7 et #1. Lepilote Kawasaki Julien Da Costa manque son départ et perd 5 places d’entrée.Vincent Philippe se positionne 5e, derrière David Muscat et Freddy Foray.Dès le début du 2e tour, David Muscat passe Freddy Foray, avec désormais enligne de mire les S1000RR. Julien Da Costa entame une belle remontée : au 4etour il se trouve dans la roue de Loïc Napoleone en 6e position sur la BMW S 1000 RR #77. Trois tours plus tard, le pilote Kawasaki mange Loïc Napoleone et David Muscat dans la foulée
A la mi-course, Erwan Nigon mène toujours de quelques longueurs devant lechampion de France. Erwan résiste à la pression et Sébastien chute suite à laperte de l’extrémité de sa pédale de frein mais en évitant d’emporter soncoéquipier : il peut reprendre la course mais seulement 12e, laissant le champlibre à son coéquipier pour une nouvelle victoire. Julien Da Costa commet également une erreur dans le 13e tour qui lui coûte la 3e place au profit de David Muscat sur la Ducati. Freddy Foray se maintient deuxième au prix d’une lutte acharnée avec lui.
Sébastien Gimbert, auteur d’une belle remontée malgré une pédale de frein arrière cassée qui limite sa vélocité, termine en 9e position et sauve quelques points.
15/06/2010 - FSBK LEDENON 2
Pour les essais qualificatifs des Superbike, le but est d’être dans les 20 premiers pour se qualifier pour la Superpole. Formalité pour certains, Sébastien Gimbert, Erwan Nigon et Freddy Foray dominent la séance en roulant en moins de 1:23.4. Mise à part Patrick Piot qui n’a pas pu prendre le départ de la séance (grosse chute aux essais libres qui a détruit la moto et abîmé les côtes du pilote), aucune contre performance n’est à noter.
Pour la première partie de la Superpole (SP1) il faut rester dans les 8 premiers. Très en forme, Gimbert pulvérise le record de la piste en 1:22.660 ! Nigon assure l’exercice tout comme David Muscat (Ducati), Freddy Foray, Julien Da Costa, Vincent Philippe, Anthony Dos Santos (Yamaha) et Loïc Napoléone (BMW, ERT). La surprise vient plus de la non qualification d’Olivier Four (Kawasaki, GSR) et de Thomas Metro (Ducati, TMVR). Ce dernier, victime d’une chute en fin de séance se voit contraint à l’abandon pour le reste du week end (fracture plus arrachement ligamentaire de la main).
Pour la SP2, avec les compteurs remis à zéro, Nigon fait un excellent temps en 1:22.957 et remporte le point de la Superpole face à son coéquipier, Gimbert qui ne peut réitérer sa performance de la SP1 et boucle son meilleur tour en 1:23.078 et devance pour 0,6 seconde Da Costa. Muscat complète la première ligne avec un écart de 23 dixièmes.
Pour la 1ère finale des Superbike, Erwan Nigon poursuit sa domination en réalisant encore le meilleur départ. Sébastien Gimbert ne parvient pas à bien démarrer et pointe à la 5ème place après quelques virages. Nigon part fort et creuse un petit écart d’une seconde et demie sur ses poursuivants. Gimbert s’impose vite à ses adversaires pour se lancer dès le second tour à l’assaut du poleman. Malgré un rythme de folie, Nigon ne peux empêcher son coéquipier de remonter sur lui à coup de dixième et de meilleurs temps en courses (1 :22.857 au final). Plus Gimbert se rapproche de Nigon et plus l’écart avec le 3ème se creuse. Au 12ème tour, une attaque de Gimbert passe alors que les pilotes BMW ont 7,6 secondes sur Freddy Foray qui doit faire face à la remontée de David Muscat. Après avoir tout donné, Nigon ne peut empêcher Gimbert de l’emporter pour la première fois de la saison. Derrière, Muscat avait réussi à dépasser Foray mais dans l’avant dernier tour, le pilote Suzuki a repris la position qu’il avait occupé pendant une large majorité de la course et monter sur le podium.
Pour la seconde finale des Superbike, Nigon poursuit sa série d’excellent départ. Ce coup ci, Sébastien Gimbert est bien parti et est dans sa roue. Pendant plus de la moitié de la course, Gimbert calque sa course sur son coéquipier au dixième près. Derrière, Freddy Foray se bagarre avec David Muscat et Julien Da Costa pour rester sur le podium. Dans le dixième tour, c’est le coup de théâtre avec la chute de Gimbert sur casse de sa pédale de frein. Le pilote repart en 12ème position, le couteau entre les dents pour sauver un maximum de point. Devant Nigon n’a plus qu’à assurer sa 5ème victoire de la saison. Foray résiste bien à Muscat : même si ce dernier parvient à plusieurs reprises à le dépasser, la réplique ne se fait pas attendre. Au final, Nigon l’emporte devant Foray et Muscat. Gimbert sauve les points de la 9ème place en passant pour un millième de seconde Laurent Brian (Honda, BRT). Au classement provisoire, Erwan Nigon peut aborder la seconde partie de saison avec sérénité puisqu’il a 184 points soit 41 de mieux que son coéquipier Sébastien Gimbert. Derrière eux, regroupés en 5 points, on retrouve Freddy Foray, Julien Da Costa et Vincent Philippe.
Ce qu'il faut retenir de ce week end, c'est que Seb pulvérise le record de la piste en 1:22.660 , qu'il a le meilleur tour en course en 1:22.857 pour la première course et 1:23.157 pour la deuxième course.
S' il n'y avait pas eu ce problème technique cela aurait été un week end parfait, mais voilà se sont les aléas de la course.
"Un grand merci à tous les fans, famille et amis venus très nombreux pour m'encourager.
Merci aussi à mon équipe technique Billy, Cédric, Bibi et Alban, tous mes partenaires BMW, MICHELIN, OHLINS, SHOIE, GAAM CONCESSION BMW CANNES, MOTO 85, ALPINESTAR, PROTECTION PERMIS, CONTI SCHOOL.
18/05/2010 - FSBK LE VIGEANT
BMW Motorrad France
Championnat de France Superbike 2010
Le Vigeant les 15 et 16 mai 2010
4ème doublé gagnant pour les BMW S 1000 RR du team BMW Motorrad France ce week end au Vigeant :
Erwan Nigon remporte les deux manches en survolant la concurrence et
Sébastien Gimbert monte sur la seconde marche du podium pour les deux
courses sur le circuit du Val de Vienne.
Qualifications et Superpole
Séb place sa S 1000 RR à la deuxième place à 439 millièmes de
seconde de son coéquipier, aux côtés de Vincent Philippe (3ème sur sa Suzuki
LMS) et de Julien Da Costa (4ème sur sa Kawasaki GSR).
Les deux S 1000 RR officielles sont ainsi qualifiées en première ligne pour les
deux courses de dimanche.
1ère manche
Erwan Nigon, à nouveau intouchable, a dominé sans partage la première
course Superbike du Vigeant sur sa BMW S 1000 RR #7.
Le poleman est l'auteur d'un très bon départ suivi de Julien Da Costa en deuxième
position à l'issue du premier tour.
Suivent Sébastien Gimbert sur la S 1000 RR #1, Olivier Four (Kawasaki) et Vincent
Philippe (Suzuki).
Erwan va creuser l'écart jusqu'au dernier tour alors que ça se bouscule derrière la
Kawasaki #86 de Da Costa.
Sébastien Gimbert, resté en embuscade derrière Julien Da Costa, double le pilote
Kawasaki au 6ème tour pour s'emparer de la 2ème place. Erwan est déjà loin
devant car il a une avance considérable.
Julien Da Costa reste au contact du pilote de la BMW #1 et s'engage alors une
belle passe d'armes entre les deux pilotes. Le pilote Kawasaki met la pression à
Sébastien qui tient bon. A deux tours de l'arrivée, Julien Da Costa part à la faute, le
drapeau rouge est déployé pour marquer la fin de course anticipée.
Erwan Nigon (BMW S 1000 RR #7) l'emporte donc haut la main avec 3,861"
d'avance devant Sébastien Gimbert ( BMW S 1000 RR #1), Olivier Four
(Kawasaki), Vincent Philippe (Suzuki) et Freddy Foray (Suzuki).
Meilleur tour en course pour la S 1000 RR #7 avec Erwan Nigon 1'39''611
2nde manche
Temps ensoleillé pour cette deuxième course au Vigeant sur le circuit du Val de
Vienne. Après avoir annoncé la couleur le matin avec un troisième doublé
consécutif, il restait à confirmer la suprématie des BMW S 1000 RR au Vigeant
avec cette deuxième course de 15 tours.
Erwan et Sébastien s'élancent aux 1ères et 2èmes positions de la grille de départ.
Bien remis de sa chute matinale, Julien Da Costa prend un excellent départ sans
prendre l'avantage sur Erwan. A nouveau très en forme et avec une détermination
inébranlable, Erwan commence son échappée au rythme de deux secondes
au tour !
Grâce à la puissance souveraine de sa S 1000 RR #1, Sébastien Gimbert repasse
très rapidement le pilote de la Kawasaki #86. Il part à la poursuite de son
coéquipier. Derrière Vincent Philippe prend également l'avantage su Julien Da
Costa, puis se lance avec sa Suzuki à la poursuite de la S 1000 RR #1.
Olivier Four passe Freddy Foray et roule dans la roue de son coéquipier Julien Da
Costa. Les positions ne changeront plus jusqu'à l'arrivée.
Erwan Nigon (BMW S 1000 RR #7) achève donc son incroyable échappée à
la première place avec une avance extraordinaire de 6.262 secondes sur son
coéquipier Sébastien Gimbert (BMW S 1000 RR #1) et de plus de 15
secondes sur la Suzuki de Vincent Philippe.
Vincent Philippe (Suzuki) prend la troisième place devant Julien Da Costa et
Olivier Four (Kawasaki).
"Mon coéquipier Erwan a réalisé un week end parfait. Il était tout simplement le
plus rapide sur le tracé du Vigeant. Je le félicite sincèrement. A partir de la
prochaine course, les circuits me correspondent plus … " explique Séb.
Une fois de plus, nos partenaires principaux, Michelin et Öhlins ont été un facteur
essentiel pour la réalisation de nos ambitions. " indique Curt de Maeseneire, team
manager du team BMW Motorrad France:
Au classement général provisoire du Championnat 2010,
Erwan Nigon et Sébastien Gimbert
et 111 points, soit 22 points sur la Suzuki emmenée par Vincent Philippe et 30
points sur la Kawasaki de Julien Da Costa
les performances de la S 1000 RR
Classement provisoire du
BMW Motorrad France félicite ses deux pilotes
performances exceptionnelles
pour son soutien et UP Racing
Les deux prochaines courses (
confirmer à nouveau
au guidon de leur S 1000 RR mais surtout
de BMW !
les deux pilotes BMW
creusent l’écart avec respectivement 138
Costa. Les deux pilotes BMW confirment donc
en confirmant à la tête du classement.
ment Championnat
pour leurs
et remercie sincèrement Michelin Compétition
pour tout le travail accompli.
Lédenon les 12 et 13 juin) seront l’occasion de
les performances exceptionnelles d’Erwan et de Séb
de faire vibrer les fans et les futurs fans
. nouvelles
05/05/2010 - Concession BMW GAAM Cannes
Erwan Nigon et Sébastien Gimbert étaient présents sur le circuit du Luc à l'occasion d'une journée de découverte circuit organisée par différents Concessionnaires BMW Motorrad du sud de la France.
Sébastien a effectué quelques tours de démonstration au guidon d'une S 1000 RR pour le plus grand plaisir des participants !
03/05/2010 - ROULAGE CIRCUIT DU LUC
LE FAN CLUB SEB GIMBERT ORGANISE
LE LUNDI 9 AOUT 2010
UNE JOURNEE DE ROULAGE AU CIRCUIT DU LUC.
Avec :
SEBASTIEN GIMBERT Champion du monde d’endurance, champion de France SBK 2009.
Journée ouverte à tous les motards, catégories Tmax, moyens et confirmés.
Tarif de la journée 100€ LIMITATION NUISANCE SONORE A 100 DB Pour vous inscrire envoyez moi votre adresse par mail
seb@sebgimbert.com
www.sebgimbert.com
26/04/2010 - NOGARO
Le doublé BMW en 1ère manche !
Les deux BMW S 1000 RR d'Erwan Nigon #7 et Sébastien Gimbert #1 se sont élancées sur la première ligne dans un climat humide et brumeux. Vincent Philippe sur sa Suzuki prend la tête de la course au premier virage suivi de Sébastien Gimbert. Erwan patine au départ et se trouve 6 ème juste derrière la Kawasaki de Julien Da Costa.A mi-course, les deux pilotes du team BMW France reviennent rapidement sur Vincent Philippe et s'emparent de la tête de la course en creusant l'écart. Deux tours avant l'arrivée, Erwan prend un peu d'avance sur Sébastien qui a été gêné par des retardataires. Erwan Nigon signe au passage le meilleur temps en course en 1'29"330, empoche les 25 points du vainqueur et prend la tête du classement provisoire du championnat. Nouveau doublé BMW pour la deuxième course de Nogaro
En ce dimanche ensoleillé dans la belle région du Gers, toute l'équipe du team BMW Motorrad France, les équipes techniques Michelin Compétition et PFP Öhlins France ainsi que les pilotes Erwan Nigon et Sébastien Gimbert ont réalisé un excellent travail pour atteindre un niveau de performance exceptionnel. Dès le 7ème tour, les deux pilotes BMW s'emparent de la tête et creusent à nouveau l'écart sur leurs poursuivants. Erwan et Sébastien ne quitteront plus les avant postes et terminent la course avec une avance considérable sur Julien Da Costa troisième sur sa Kawasaki GSR.
Curt de Maeseneire, team manager du team BMW Motorrad France: "Nous avons atteint un niveau de performance qui nous permet aujourd'hui de jouer les premières places. Nous savons que nous avons encore beaucoup de travail de mise au point pour affiner les réglages de la S 1000 RR dans sa configuration FSBK. Nous savons que nous disposons d'un potentiel de progression important sur des bases solides que nous avons pu établir avec l'ensemble du team. Nous allons continuer à travailler de façon structurée et méthodique pour préparer les prochaines courses au Vigeant où nous validerons encore d'autres solutions techniques pour améliorer notre niveau de performance. Je suis extrêmement heureux de notre "travail d'équipe". Rendez vous pour la suite à la mi-mai au Vigeant."
"Erwan a été un extraterrestre tout le week end, je me suis appliqué à faire le maximum pour porter haut les couleurs de BMW. Merci à toute mon équipe et en particulier à Michelin, à Öhlins France et à BMW pour le travail effectué tout au long de ce week end. Bravo à mon excellent coéquipier."
Je remercie aussi mes partenaires : Bmw GAAM Cannes, Shoei, Conti, Classic racer shop, CGO, protection permis, tous les spéctateurs, famille et amis, je vous donne RDV au Vigeant les 15 et 16 Mai.
19/04/2010 - 24 H DU MANS
Si le résultat brut de la performance de la BMW Michelin n°17 peut paraître décevant en raison de son abandon, les premiers tours de roues en championnat du monde d'endurance laissent tout de même présager d'une montée en puissance de la nouvelle S 1000 RR dans la discipline.
Coté piste justement, les chronos réalisés par les trois pilotes Sébastien Gimbert, Erwan Nigon et Bertrand Stey ont démontré l'exceptionnel niveau de performance du quatre cylindres de la S 1000 RR. Pour rappel Sébastien Gimbert a réalisé le deuxième meilleur temps de la course.
Il convient maintenant de peaufiner le travail sur la partie cycle afin de mettre en adéquation le châssis et le moteur pour parvenir à une machine plus stable mais aussi plus facile à piloter. "La base est excellente mais en endurance il faut aussi avoir une moto pas trop exigeante. Nous avons déjà beaucoup progressé entre le mardi et la course et il nous reste un peu de travail de mise au point à effectuer sur le train avant notamment." explique Sébastien Gimbert.
Coté stand, le travail sera également à l'ordre du jour pour l'équipe Witec. Emmenée par Thomas Eckardt, la structure munichoise a réalisé des prouesses pour parvenir à aligner la BMW S 1000 RR sur la grille de départ et il faut maintenant travailler dans le détail. Une réunion technique s'est tenue dimanche matin avec les pilotes pour permettre au staff technique de bien analyser les besoins et de réaliser toutes les modifications nécessaires d'ici à Albacete (Espagne) deuxième rendez vous du championnat du monde.
Nul doute que d'ici le week-end des 22 et 23 mai, date de la course, la BMW Michelin aura sensiblement haussé son niveau de performance. "Bien sur que nous aurions souhaité une autre issue à cette première course" explique Bernard Rigoni, le team manager, "cela aurait été une belle récompense pour l'ensemble des personnes impliquées dans le team. Mais la course est comme ça, impitoyable. Nous avons trouvé l'origine de nos problèmes électriques. Comme souvent en endurance, il s'agit d'un problème mineur aux conséquences plus importantes. Néanmoins le bilan est loin d'être négatif et le potentiel est là. Tout le monde l'a bien compris et cela ne fait que décupler la motivation de chacun. Après l'urgence des dernières semaines, nous allons pouvoir maintenant travailler dans la sérénité avant le rendez vous d'Albacete. C'est une très bonne chose."
